Mỗi mùa thu, người lái xe ở Canada đều gặp cùng một việc: đổi sang lốp mùa đông. Tự làm tại nhà cần một ít dụng cụ và sự kiên nhẫn, đồng thời tránh phải đặt lịch ở tiệm trong đợt cao điểm tháng 10 và tháng 11. Bài này so sánh năm nguồn đáng tin cậy gồm hướng dẫn của Canadian Tire, Michelin Canada, SAAQ của Quebec, chính quyền British Columbia và trang bảo hiểm MyChoice, rồi kết thúc bằng ý nghĩa của công việc này với từng kiểu người lái xe. Torque Digest chưa thử nghiệm sản phẩm nào được nêu ở đây.
Khi nào nên đổi
Michelin Canada khuyên đổi khi nhiệt độ trung bình hằng ngày xuống dưới 7°C, thường vào tháng 10 hoặc tháng 11, và quay lại lốp mùa hè hay lốp bốn mùa khi nhiệt độ mùa xuân liên tục ở trên mức đó. Hãng cũng cho biết dùng hai bộ lốp tiết kiệm hơn, vì quãng đường được chia đều và cả hai bộ đều bền hơn.
Mốc đổi lốp: nhiệt độ trung bình hằng ngày 7°C
Điểm các nguồn đồng ý và điểm khác nhau
Cả năm nguồn đều hướng về biểu tượng ba đỉnh núi với bông tuyết. Michelin gọi nó là tiêu chuẩn mùa đông chính thức, SAAQ yêu cầu biểu tượng ngọn núi với bông tuyết, và MyChoice cho biết Transport Canada khuyến nghị nó. Các nguồn khác nhau ở ký hiệu M+S. Thông cáo năm 2016 của British Columbia chấp nhận biểu tượng bông tuyết trên núi hoặc M+S, trong khi Michelin nói ký hiệu M+S trên nhiều lốp bốn mùa không thay thế được chứng nhận mùa đông. Trên thực tế, M+S có thể đáp ứng biển báo ở BC, nhưng là lựa chọn yếu hơn lốp có biểu tượng bông tuyết.
Các nguồn cũng để lại cùng một khoảng trống. Canadian Tire không đưa con số lực siết mà chỉ dẫn tới sách hướng dẫn của xe, còn TEKTON chỉ công bố dải của cờ lê. Không nguồn nào đưa trị số cho đai ốc bánh xe, nên sách hướng dẫn của xe là căn cứ duy nhất.
Quy định và ưu đãi theo tỉnh bang
Tại Quebec, SAAQ cho biết lốp mùa đông là bắt buộc từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 15 tháng 3 và phải có biểu tượng. Lái xe không có lốp mùa đông trong thời gian này bị phạt từ 200 đến 300 đô la, cộng thêm các chi phí khác. Gai lốp tối thiểu 4,8 mm khi lắp, và lốp đinh được phép từ ngày 15 tháng 10 đến ngày 1 tháng 5.
Tại British Columbia, lốp mùa đông được yêu cầu trên các tuyến cao tốc chỉ định từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 31 tháng 3, có biển báo đánh dấu. Thông cáo năm 2016 đặt gai lốp tối thiểu 3,5 mm và nói quy định chỉ áp dụng cho các tuyến được chỉ định. Hãy xem DriveBC trước khi đi, vì chi tiết có thể đã thay đổi.
Tại Ontario, theo MyChoice, các công ty bảo hiểm phải cung cấp ưu đãi cho lốp mùa đông trong bảo hiểm xe cá nhân. Mỗi công ty tự quy định mức giảm, vì vậy hãy hỏi ngày áp dụng và giấy tờ cần có, đồng thời giữ hóa đơn. Hãy lắp đủ bộ bốn lốp.
Thời gian dùng lốp mùa đông theo tỉnh bang (tháng): cao tốc BC 10 đến 3, Quebec 12 đến 3, lốp đinh Quebec 10 đến 5
Năm dụng cụ cần có
Canadian Tire liệt kê chèn bánh xe, kích, cờ lê lực, cần siết lực để nới và giá đỡ xe. Kích dùng để nâng xe chứ không dùng để giữ xe, nên hãy hạ xe xuống giá đỡ trước khi tháo bánh.
Về kích, ban biên tập của chúng tôi nhận được báo cáo về một lần mua gần đây tại cửa hàng Costco Canada với giá 149 đô la. Chúng tôi chưa xác nhận được mẫu cụ thể, và tồn kho cùng giá khác nhau tùy kho. Costco.ca đăng kích thủy lực DeWALT 3 tấn với tải trọng 3.000 kg (6.613 lb) và bảo hành giới hạn 2 năm, nhưng tồn kho tại kho đã chọn được hiển thị là không có.
Để siết bu lông, cờ lê lực TEKTON đầu truyền 1/2 inch, theo nhà sản xuất, có dải 10 đến 150 ft-lb. Hãng khuyên cất ở mức thấp nhất.
Thứ tự nâng xe an toàn: nâng, đặt giá đỡ, rồi hạ xe xuống giá đỡ
Các bước thực hiện
- Đỗ xe trên mặt phẳng, tắt máy và kéo phanh tay.
- Đặt chèn bánh quanh những lốp bạn không làm việc.
- Nới các đai ốc bằng cần siết lực, nhưng chưa tháo ra.
- Đặt kích đúng điểm nâng. Canadian Tire cảnh báo đặt sai kích có thể làm hỏng xe hoặc gây thương tích.
- Nâng xe, đặt giá đỡ rồi hạ xe xuống giá đỡ.
- Tháo đai ốc và bánh xe, rồi lau sạch hai mặt tiếp xúc.
- Lắp bánh mùa đông và vặn đai ốc bằng tay.
- Hạ xe xuống rồi siết bằng cờ lê lực theo hình ngôi sao tới trị số trong sách hướng dẫn của xe.
Thứ tự siết hình ngôi sao cho năm đai ốc, theo số thứ tự
Phù hợp với ai
Người lần đầu tự làm. Ưu điểm: chỉ tám bước ngắn và năm dụng cụ. Cần: sách hướng dẫn của xe để biết điểm nâng và lực siết, mặt phẳng, và giá đỡ trước khi tháo bất kỳ bánh nào.
Người tự làm có kinh nghiệm. Ưu điểm: nếu đã có kích, có thể chỉ thiếu giá đỡ hoặc cờ lê lực. Cần: xác nhận trị số trong sách nằm trong dải 10 đến 150 ft-lb và chỉnh cờ lê về mức thấp nhất sau khi dùng.
Người lái xe ở Quebec. Ưu điểm: quy định rõ ràng, có hạn chót cố định là ngày 1 tháng 12 và biểu tượng để kiểm tra. Cần: lốp có biểu tượng, gai lốp trên 4,8 mm, và đổi xong trước khi bị phạt 200 đến 300 đô la.
Người lái xe Ontario muốn nhận ưu đãi. Ưu điểm: các công ty bảo hiểm bắt buộc phải cung cấp. Cần: bốn lốp, biểu tượng bông tuyết, hóa đơn và ngày áp dụng của công ty bảo hiểm, vì mức giảm không được công bố.
Người đi làm trên cao tốc ở BC. Ưu điểm: M+S được chấp nhận trên các tuyến chỉ định. Cần: gai lốp tối thiểu 3,5 mm, kiểm tra DriveBC, và cân nhắc lốp có biểu tượng bông tuyết để có thêm biên an toàn như Michelin gợi ý.
Người mua có ngân sách hạn chế. Ưu điểm: có báo cáo về chiếc kích giá 149 đô la tại cửa hàng Costco Canada, và trang DeWALT ghi tải trọng 3.000 kg. Cần: kiểm tra tồn kho tại địa phương và tính cả giá đỡ, vì chỉ có kích là chưa đủ.
Dù thuộc nhóm nào, phần cốt lõi đáng tin cậy vẫn như nhau: biểu tượng trên lốp, kích cùng giá đỡ, cần siết lực, cờ lê lực và trị số trong sách hướng dẫn của chính xe bạn.
